Transport routier : l’Etat remet en cause les biocarburants – les filières réagissent
29 juillet 2025
France Mobilité Biogaz, l’AUTF, Esterifrance, la FNTR, l’OTRE et l’UFIP-EM déplorent un document publié par la Direction générale des Entreprises (DGE) dont l’objectif est d’orienter les choix des tr...
Fiche #5 – « Le tout électrique est la solution pour décarboner la mobilité lourde »
25 juin 2025
Non, l’électrique ne peut pas être l’unique solution pour décarboner le transport lourd de marchandises et de voyageurs.
L’offre de véhicules électriques reste sous-développée sur certains seg...
Panorama 2025 du BioGNV
20 juin 2025
Le BioGNV : une solution opérationnelle, mature et disponible pour décarboner le transport lourd, de voyageurs comme de marchandises, tout en améliorant la qualité de l’air et en soutenant l’économi...
Fiche #4 – « Les constructeurs investissent uniquement dans la mobilité électrique »
10 juin 2025
Eh bien non !
Malgré la pression réglementaire visant à leur faire privilégier coûte que coûte l’électricité parmi les énergies alternatives, plusieurs constructeurs – en particulier sur la m...
Consultation IRICC : la contribution FMB
10 juin 2025
France Mobilité Biogaz a répondu à la consultation de l'administration sur les paramètres et la mise en place du futur dispositif d'Incitation à la Réduction d'Intensité Carbone des Carburants (IRICC...
Fiche #3 – « Il existe des véhicules zéro émission » : une affirmation trompeuse !
28 mai 2025
Cette 3e fiche récuse une fausse idée abondamment véhiculée par les promoteurs du « tout-électrique » dans les transports : les véhicules électriques (et hydrogène) seraient parfaiteme...