FAQ

En Europe, la plupart des stations GNC ont été configurées de manière à délivrer remplir les réservoirs à une pression de 200 bar à 15°C. Un choix historique, différent de certains autres pays. Aux Etats-Unis par exemple, la pression de remplissage de 250 bar à 15°C s'est progressivement imposée, principalement sur les véhicules lourds. Un exemple qui intéresse plusieurs acteurs Français, d'autant plus que la réglementation autorise indifféremment les 2 standards : 200 et 250 bars. Remplir les réservoirs à 250 bar : quel gain d'autonomie ? Du fait de son coefficient de compressibilité, le GNC à 250 bars…

Les émissions de Gaz à Effet de Serre sont globales, un véhicule n’est donc jamais « Zéro Emission » . Pour évaluer la pertinence environnementale d’une solution, il faut raisonner du « puit à la roue », ou mieux, en « Cycle de Vie Complet ». Les différents périmètres du bilan CO2 des véhicules et leurs carburants Facteur d'émission (du Puit au Réservoir / Well - to -Tank) Selon les données de la Base Carbone de l'ADEME, le GNV émet 6% de CO2 en moins que le Diesel, et le bioGNV émet 80% de CO2 en moins que le Diesel.En effet, en tenant compte du bilan…