Non, l’électrique ne peut pas être l’unique solution pour décarboner le transport lourd de marchandises et de voyageurs.
L’offre de véhicules électriques reste sous-développée sur certains segments, avec une autonomie insuffisante pour accomplir les missions longue distance et un coût deux à trois fois plus élevé que celui d’un véhicule diesel.
Pour décarboner, les acteurs du transport sont convaincus qu’il faut préserver un mix d’énergies incluant les carburants biogéniques comme le BioGNV.
Une condition : que la réglementation européenne exprime une position de neutralité par rapport aux différentes technologies.
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