29 Juil 2025

Transport routier : l’Etat remet en cause les biocarburants – les filières réagissent

France Mobilité Biogaz, l’AUTF, Esterifrance, la FNTR, l’OTRE et l’UFIP-EM déplorent un document publié par la Direction générale des Entreprises (DGE) dont l’objectif est d’orienter les choix des transporteurs en matière d’alternatives au diesel. Partial et déconnecté des réalités du terrain, ce document a conduit les acteurs à alerter les pouvoirs publics dans un courrier. Ce rapport promeut l’électricité comme seule solution vertueuse pour le transport routier de marchandises, écartant injustement les biocarburants tels que le BioGNV, le B100 et le HVO. Les filières concernées rappellent que ces énergies, soutenues par l’État depuis des années, sont immédiatement disponibles et…
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17 Oct 2024

Le bioGNV, une solution de mobilité pour les entreprises franciliennes

https://youtu.be/TgW36y8ro30 Le mardi 1er octobre de 11h00 à 12H30 s'est déroulé le Webinar sur les mobilités propres. Ces dernières se développent et il n'est pas toujours facile de s'y retrouver dans les différentes options disponibles. Parmi elles, le bioGNV est une alternative intéressante pour les flottes d'entreprises et les acteurs de la logistique. Le bioGNV est une énergie renouvelable et produite localement et qui permet de réduire les émissions de polluants et de gaz à effet de serre par rapport aux véhicules diésel. Programme :  Le bioGNV : bénéfices économiques et écologiques, usages, état des lieux et perspectives de développement…
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22 Mai 2024

Nous avons investi dans les solutions BioGNV/GNV pour décarboner la mobilité lourde. Il faut continuer !

Le 10 avril dernier, le Parlement européen a adopté l’accord de révision du règlement sur les émissions de CO2 des véhicules lourds. Si l’Europe semble avoir tranché en faveur de l’électricité et de l’hydrogène, le pragmatisme finira par nous donner raison. Pour les poids lourds et les autocars neufs, le calendrier fixé par le nouveau règlement impose une diminution de 15 % des émissions de CO2 à l’échappement dès 2025, de 45 % en 2030, puis de 65 % et 90 % en 2035 et 2040. Pour les autobus, il faudra atteindre - 90 % entre 2030 et 2034…
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01 Mar 2024

FMB expose avec ses partenaires au SITL 2024

Du 19 au 21 mars 2024, venez rencontrer France Mobilité Biogaz et 11 de ses partenaires sur les stands P41 et P42, hall 7, à Paris Nord Villepinte ! Retrouvez-nous également lors de la conférence Décarbonation du transport routier : Focus sur un panel de solutions Lieu : Metamorphose Room Date : Mercredi, 20 Mars - 13:30 - 14:15 Avec la participation d'Erwan Cotard, Président de France Mobilité Biogaz
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19 Fév 2024

Règlement CO2 véhicules lourds : FRANCE MOBILITÉ BIOGAZ s’inquiète de l’exclusion du BioGNV des énergies permettant de décarboner les transports.

FRANCE MOBILITÉ BIOGAZ, en tant que représentant des acteurs de la filière du gaz carburant en France, exprime son inquiétude vis-à-vis de l'accord politique sur les émissions de CO₂ des véhicules lourds, conclu le 18 janvier dernier entre le Parlement et le Conseil européen, avant son vote définitif par le parlement le 22 avril. Cet accord, tel qu'il se présente actuellement, ne reconnaît pas le BioGNV comme un carburant vertueux pour décarboner les transports lourds, compromettant ainsi l'avenir de notre filière et la contribution qu’elle est en mesure d’apporter au verdissement du secteur des transports. https://www.mobiogaz.fr/wp-content/uploads/2024/02/CP-200224-FMB-ReglementCO2.pdf
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